图为房山线长阳站“卷轴”外观已成型

房山线首座寓意“城市画卷”卷轴造型的高架车站亮相。该站为长阳站，也是全线唯一一座进行一体化设计的车站。

记者上午从施工方北京市政路桥控股市政集团四公司了解到，房山线长阳站是全线首个封顶的车站，后期装修也已接近尾声。

目前车站内部正进行收尾工作，三层乘车的站台层和二层售检票的站厅层已基本装修完毕，停车场正在施工中。

记者看到，车站已露出卷轴造型，犹如一幅正缓缓打开的画卷。

据了解，房山线全线10座车站中，除了大葆台站为半地下结构外，9座高架车站外观均为“城市画卷”。

值得一提的是，一般的高架地铁站多为两层结构，而房山线由于在施工过程中需跨越许多铁路、道路等，为了避免线路上下起伏过大，所有高架车站均“抬高身高”，设计成三层结构：一层为设备层，二层为售检票的站厅层，三层为乘车的站台层。

乘客进入车站均由道路两边的人行天桥直接通往二层站厅层，并不与一层“打照面”。

长阳站作为全线唯一一座进行一体化设计的车站，外部人行天桥的两端搭建起了两个小平台，未来可与周边建筑无缝衔接，市民换乘极为方便。

背景

目前，房山线已进行空载试运行，将于年底通车试运营。

摄/记者 田宝希